PL
Realizacja live · Projekt specjalny

Live streaming projekty specjalne — ŠKODA i wyzwanie „1 litr na trasie Zakopane–Kraków”

Projekt specjalny dla marki ŠKODA to jedna z tych realizacji, dla których powstała nasza oferta na live streaming projekty specjalne — nietypowe, trudne technicznie produkcje na żywo. Przesyłaliśmy obraz z 4 kamer zamontowanych w jadącym samochodzie, którym Miko Marczyk pokonał trasę z Zakopanego do Krakowa, spalając zaledwie 0,8 litra benzyny. Materiał trafił na antenę TVN Turbo.

  • KlientŠKODA
  • ProjektZakopane → Kraków na 1 litrze
  • KierowcaMiko Marczyk (0,8 l)
  • Kamery4× w aucie (LiveU)
  • RealizacjaWóz transmisyjny + Ross Video
  • EmisjaTVN Turbo
Wyzwanie

Live z jadącego auta, w trasie górskiej, z 4 kamer naraz

Czy można przejechać trasę z Zakopanego do Krakowa na jednym litrze paliwa? ŠKODA i doświadczony kierowca Miko Marczyk udowodnili, że tak — dystans pokonany na 0,8 litra benzyny. Naszym zadaniem było pokazanie tego wyczynu na żywo, w telewizyjnej jakości, z wnętrza jadącego samochodu.

To klasyczny projekt specjalny: obraz z kilku kamer zamontowanych w aucie, sygnał przesyłany przez sieci komórkowe w ruchu, kilkanaście osób ekipy rozstawionych w dwóch miastach i konieczność spięcia wszystkiego w jedną, płynną realizację — bez studia, w warunkach drogowych.

  • Transmisja na żywo z wnętrza jadącego samochodu
  • 4 kamery rejestrujące kierowcę, drogę i dane z auta
  • Trasa górska Zakopane → Kraków w ruchu
  • Ekipa i eksperci w dwóch różnych lokalizacjach
Podgląd na żywo z jadącej ŠKODY — prędkość i stan naładowania na multiviewerze podczas eco-drivingu Zakopane–Kraków
Podgląd danych z auta i obrazu z kamer w czasie rzeczywistym.
Wnętrze wozu transmisyjnego onestream — obraz z 4 kamer w aucie przez LiveU, miks Ross Video i LiveU Central podczas live streamingu
Realizacja z wozu transmisyjnego — LiveU, Ross Video i dwa multiviewery.
Jak to zrobiliśmy

Wóz transmisyjny, 4× LiveU i miks w Ross Video

Obraz z 4 kamer zamontowanych w samochodzie przesyłaliśmy z wykorzystaniem czterech urządzeń LiveU oraz serwera odbiorczego LiveU LU2000. Sygnał docierał do wozu transmisyjnego z opóźnieniem około jednej sekundy, następnie był miksowany w Ross Video i udostępniany dalej jako dwa oddzielne multiviewery.

Oba strumienie wysyłaliśmy przez VmixCall i nasz własny serwer WebRTC, dzięki czemu różne grupy odbiorców — produkcja, klient, reżyser — dostawały dopasowany do siebie podgląd. Równolegle wóz transmisyjny zapewniał łączność między reżyserką w Zakopanem, ekspertami w Krakowie i samochodem Miko, który odbierał wyselekcjonowane sygnały zwrotne od ekipy.

  • 4 kamery w aucie → 4× LiveU + serwer LiveU LU2000
  • Miks w Ross Video, dwa niezależne multiviewery
  • Dystrybucja przez VmixCall i własny serwer WebRTC
  • Interkom RTS OMS i dwie hybrydy telefoniczne
Technika

Sprzęt i technologie użyte przy projekcie specjalnym

Kompletna, mobilna konfiguracja realizacyjna dobrana pod transmisję na żywo z jadącego samochodu i łączność pomiędzy dwiema lokalizacjami.

Transmisja z auta

  • 4 kamery zamontowane w samochodzie
  • 4× enkoder LiveU (bonding LTE)
  • Serwer odbiorczy LiveU LU2000

Realizacja

  • Wóz transmisyjny OBVAN
  • Miks obrazu w Ross Video
  • Dwa niezależne multiviewery

Dystrybucja

  • VmixCall i własny serwer WebRTC
  • Podglądy dla produkcji, klienta i reżysera
  • Emisja materiału na TVN Turbo

Łączność

  • Interkom RTS Intercom Systems OMS
  • Wsparcie Pawlaki Pro Audio
  • Dwie hybrydy telefoniczne
Zobacz realizację

Zakopane–Kraków na 1 litrze benzyny. To możliwe?

Zobacz materiał z projektu specjalnego ŠKODA, zrealizowanego przez naszą ekipę na żywo z jadącego samochodu i emitowanego na kanale TVN Turbo.

Efekt

Trudny technicznie live z auta, zrealizowany od początku do końca

Projekt specjalny dla ŠKODY pokazał, że transmisję na żywo można zrealizować także tam, gdzie nie ma studia ani stałych łączy — z wnętrza jadącego samochodu, w trasie górskiej, z obrazem z 4 kamer i pełną łącznością między dwiema lokalizacjami. Klient dostał gotowy do emisji materiał, a widzowie TVN Turbo — czytelną, atrakcyjną relację z całego wyzwania.

To pokazuje, na czym polegają live streaming projekty specjalne: bierzemy na siebie nietypowe, trudne technicznie produkcje i spinamy je w jedną, płynną realizację — od transmisji z auta, przez miks obrazu, po łączność całej ekipy.

  • Live z jadącego samochodu w telewizyjnej jakości
  • 4 kamery, bonding LTE i miks w Ross Video
  • Materiał wyemitowany na antenie TVN Turbo
Za kulisami

Projekt specjalny od zaplecza

Multiviewer transmisji na żywo — kierowca Miko Marczyk i eksperci, obraz z 4 kamer w samochodzie ŠKODA
Obraz z 4 kamer, kierowca i eksperci na jednym multiviewerze.
Wozy transmisyjne onestream broadcast team na planie projektu specjalnego ŠKODA
Nasze wozy na planie projektu specjalnego.

Cztery kamery w aucie, cztery enkodery LiveU, miks w Ross Video i pełna łączność między Zakopanem a Krakowem — tak realizujemy live streaming projekty specjalne, których nie da się zrobić w studiu.

— realizacja onestream, projekt specjalny ŠKODA
FAQ

Live streaming projekty specjalne — najczęstsze pytania

Czym są live streaming projekty specjalne?

To nietypowe, trudne technicznie produkcje na żywo, które wychodzą poza standardowy schemat transmisji ze sceny czy sali konferencyjnej — jak live z jadącego samochodu, z kilku ruchomych kamer, z łącznością między wieloma lokalizacjami. Przy projekcie ŠKODA przesyłaliśmy obraz z 4 kamer w aucie w trasie Zakopane–Kraków. Taką realizację projektujemy pod konkretny pomysł — opisz nam swój projekt, a przygotujemy wycenę.

Jak przesyłacie obraz na żywo z jadącego samochodu?

Wykorzystujemy enkodery LiveU z bondingiem sieci komórkowych oraz serwer odbiorczy LiveU LU2000 w wozie transmisyjnym. Sygnał z kamer w aucie dociera do realizacji z opóźnieniem rzędu jednej sekundy, gdzie jest miksowany i wysyłany dalej. Dzięki temu transmisja działa nawet w ruchu, w trasie górskiej i poza zasięgiem stałych łączy.

Ile kamer możecie umieścić w samochodzie?

Przy projekcie ŠKODA pracowaliśmy na 4 kamerach zamontowanych w aucie — rejestrujących kierowcę, drogę oraz dane z komputera pokładowego. Liczbę kamer i punktów widzenia dobieramy do scenariusza i możliwości montażu w danym pojeździe.

Czy zapewniacie łączność między różnymi lokalizacjami?

Tak. Przy tej realizacji spinaliśmy reżyserkę w Zakopanem, ekspertów w Krakowie oraz jadący samochód — z powrotem sygnałów do auta. Odpowiadał za to interkom RTS Intercom Systems OMS (wsparcie Pawlaki Pro Audio) oraz dwie hybrydy telefoniczne. Łączność między lokalizacjami budujemy pod potrzeby konkretnej produkcji.

Czy przygotujecie sygnał dla telewizji lub platformy?

Tak. Materiał z projektu ŠKODA trafił na antenę TVN Turbo. Realizujemy sygnał pod wymagania stacji telewizyjnych oraz platform — na YouTube, w social mediach czy w systemach zamkniętych dla wybranych grup odbiorców.

Ile kosztuje realizacja projektu specjalnego na żywo?

Cena zależy od skali: liczby kamer, sposobu przesyłu sygnału, liczby lokalizacji, łączności i dystrybucji obrazu. Inaczej wycenia się pojedynczą transmisję, a inaczej wielokamerowy live z ruchomych źródeł. Opisz nam swój pomysł — wycenę przygotowujemy w ciągu jednego dnia roboczego.

Masz nietypowy pomysł na transmisję na żywo?

Realizujemy live streaming projekty specjalne — od transmisji z jadącego auta, przez wielokamerowe produkcje w ruchu, po łączność między lokalizacjami. Napisz, co planujesz, a przygotujemy wycenę w ciągu jednego dnia.

TOP